復(fù)合式排氣閥CARX

CARX復(fù)合式排氣閥是我國(guó)最常用的排氣閥，它在浮球式和浮球杠桿式排氣閥的基礎(chǔ)上組合改進(jìn)而成。在壓力狀態(tài)下微量排氣用浮球杠桿式排氣裝置；首次充水或其他情況下的大量進(jìn)排氣用浮球式裝置。可加大進(jìn)排氣口的尺寸 ,使得進(jìn)排氣速度有很大提高。
概述
CARX復(fù)合式排氣閥閥體為圓桶狀，閥門內(nèi)件包括不銹鋼球、閥桿及閥瓣。本閥安裝在泵出口處或送配水管線中，用來排除集積在管中的空氣，以提高管線及水泵的使用效率，當(dāng)管內(nèi)一旦產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，此閥迅速吸入外界空氣，以防止管線因負(fù)壓而損壞。
當(dāng)管內(nèi)開始注水時(shí)，閥瓣處在開啟位置，進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排完時(shí)，閥內(nèi)充滿水，浮球上升并帶動(dòng)閥瓣關(guān)閉，停止排氣，當(dāng)管內(nèi)水正常輸送時(shí)，如有少量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)程度，閥內(nèi)水位下降，浮球隨之下降，此時(shí)空氣由小孔排出。當(dāng)水泵停止時(shí)，管內(nèi)水流空或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，此時(shí)塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線安全。
工作原理
主要是利用水對(duì)浮球的浮力作用,當(dāng)排氣閥水位上升,在排氣的同,浮屬到水的浮力作用,自動(dòng)上浮,直到與排氣口的密封面接,到一定壓時(shí)球會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)閥內(nèi)水位降低時(shí),球會(huì)隨水位下降而下降,這時(shí)就會(huì)通過排氣口向管道注入大量空氣,此閥同屬于自動(dòng)閥門。當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時(shí)，氣體會(huì)順著管道向上爬，最終聚集在系統(tǒng)的最高點(diǎn)，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)最高點(diǎn)，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時(shí)，氣體會(huì)使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guān)閉排氣口。同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會(huì)通過排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。
當(dāng)水進(jìn)入管道時(shí)，塞頭停在定位架下部，復(fù)合式排氣閥進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排完時(shí)，水進(jìn)入閥內(nèi)把球浮起，傳動(dòng)塞頭到關(guān)閉，復(fù)合式排氣閥停止排氣。如管道在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自然會(huì)產(chǎn)生少量氣體會(huì)聚集到管內(nèi)上部，到相當(dāng)程度，閥內(nèi)水位下降，浮球隨時(shí)下降氣體從小孔排出。如出現(xiàn)停電，停泵，管內(nèi)水流空時(shí)，管內(nèi)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓力，浮球順?biāo)�下降，打開小孔帶動(dòng)大孔進(jìn)行大量進(jìn)氣確保管道安全。
優(yōu)點(diǎn)
復(fù)合式排氣閥使用性能可靠,可以將管道中的大量空氣、系統(tǒng)運(yùn)行中的少量氣體,高速排到外界空氣中。維修方便,復(fù)合式排氣閥可方便地從系統(tǒng)上卸下進(jìn)行維護(hù),而系統(tǒng)中的水不會(huì)流出,所以不必排空系統(tǒng)。只排氣、不排水,汽、水分離盤設(shè)計(jì)采用特殊的結(jié)構(gòu),保證排氣時(shí)絕不排水。只要系統(tǒng)有壓力,復(fù)合式排氣閥就會(huì)連續(xù)不斷地排氣。

主要零件材料

主要連接尺寸